En primer lugar, me gustaría conocer su historia y saber cómo llegó a AGI.
De joven, en mi Linz (Austria) natal, mi ambición siempre ha sido vivir y trabajar en el extranjero. Mientras visitaba una feria de empleo, tuve la oportunidad de hablar con un profesional del sector que me convenció para seguir una carrera en transporte y logística. Poco después me contrataron en Panalpina, una empresa de transporte global con sede en Suiza. Cuatro años más tarde, mi visión se hizo realidad al ofrecérseme el puesto de Gateway Mgr. para Panalpina en Huntsville, AL. La víspera del 15 de abril de 1992, subí a un avión de carga en Luxemburgo, con mis efectos personales guardados en el compartimento de carga, rumbo a Huntsville, Alabama, un viaje que cambiaría mi vida para siempre. Permanecí en Panalpina desempeñando diversos cargos durante 13 años más antes de dar el salto al sector de los servicios de aviación con una empresa emergente entonces poco conocida llamada Total Airport Services (TAS). En los 15 años siguientes, ocupé cargos en TAS como vicepresidente de operaciones, director de operaciones y director de operaciones, aprovechando la oportunidad de llevar a una empresa de un único contrato de una estación a una empresa de renombre que opera en 8 aeropuertos, proporcionando servicios de carga y pasajeros a unas 30 aerolíneas nacionales e internacionales. En 2021, mientras asesoraba a una empresa de capital sobre la adquisición de AGI, pude volver a conectar con Jared Azcuy.
Como se suele decir, "el resto es historia".
¿Qué consejo le daría a un nuevo empleado que intenta escalar en el sector?
Esta industria sigue estando llena de oportunidades para aquellos que están dispuestos a poner su granito de arena. Lo que quiero decir es que no hay que tener miedo de levantar la mano cuando se plantea un reto. Haga ese esfuerzo adicional, recorra esa milla extra, haga lo que otros no están dispuestos a hacer. Te sorprenderá lo rápido que puedes recoger los frutos de tu trabajo.
¿Qué significa AGI para usted?
AGI significa levantarse por la mañana y esperar con ilusión otro día de trabajo. AGI significa "puedo hacerlo". AGI significa un equipo de profesionales que caminan a su lado en los momentos buenos y difíciles. En resumen, AGI significa "familia".
¿Cuáles son los próximos proyectos de AGI Cargo?
Seguimos centrados en introducir mejoras digitales que nos permitan trabajar de forma más eficaz y transparente. Conectamos los procesos digitalmente para eliminar la necesidad de captura manual de datos. Cargospectre ha eliminado la necesidad de hojas de dim&weigh; Skip The Front Counter es una solución sin papel para las recogidas de carga en nuestras instalaciones. Además, hoy podemos medir nuestro rendimiento de forma más eficaz y, con ello, encontrar formas de mejorarlo. Quiero dar las gracias a nuestros colegas de TI, que han trabajado incansablemente para que todo esto sea posible. Pero también seguimos avanzando a pasos agigantados en materia de seguridad. Drew y su equipo nos están proporcionando tecnología que mantiene a salvo a nuestra plantilla y nos permite detectar situaciones potencialmente peligrosas antes de que provoquen accidentes e incidentes.
¿Hacia dónde ve el futuro de la carga en AGI?
Con sus 4 divisiones, Ground, Cargo, Post y Secure, AGI dispone hoy de una cartera bien equilibrada. Es capaz de ofrecer a sus clientes una solución integral, cómoda y rentable.
¿Qué cambios le gustaría ver en el sector de la carga?
Estandarización. Aunque se han hecho progresos, todavía hay muchos transportistas que tienen "su manera" de procesar y manipular la carga. Dos ejemplos: 1.) AGI posee la acreditación más alta posible en Formación y Certificación de Mercancías Peligrosas. Deberíamos poder formar y certificar a nuestro personal independientemente de la aerolínea a la que presten servicio. 2.) A través de mensajería estándar, los datos puede ser transmitida sin problemas entre los sistemas de manipulación de carga, que se ha demostrado una y otra vez. Sin embargo, nos encontramos operando en hasta 4 sistemas de transportistas diferentes en una sola instalación. Necesitamos un mayor compromiso por parte de nuestras aerolíneas asociadas para ayudar a eliminar estas ineficiencias.
